近幾年，隨著機(jī)械加工技術(shù)的不斷提高，由于傳統(tǒng)吊車的耗能高，效率轉(zhuǎn)化低，應(yīng)用領(lǐng)域狹窄等問題已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰，新型隨車吊產(chǎn)能高，低功耗，應(yīng)用領(lǐng)域廣受到很多國(guó)內(nèi)外用戶的親睞，我公司作為一家主營(yíng)從事吊車生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品多樣化，質(zhì)量過關(guān)，受到了很多消費(fèi)者的一致好評(píng)，如果您 近正在進(jìn)行隨車吊試行，希望下文對(duì)您有所幫助

隨車吊司機(jī)在操作隨車吊起重臂時(shí)要注意以下事項(xiàng)，避免因操作不當(dāng)使起重臂變形損壞。

隨車吊起重臂變幅的操作：

1.在起吊重物的情況下，起重臂下降，則工作半徑加大，容易引起因過載而使吊臂變形、折斷，應(yīng)十分注意避免此類情況發(fā)生，并應(yīng)根據(jù)總額定負(fù)荷表的規(guī)定，限止 大工作半徑。

2.應(yīng)使隨車吊起重臂緩慢的上升或下降，以避免吊起重物搖擺。

隨車吊起重臂伸縮的操作：

1.當(dāng)隨車吊支腿伸出時(shí)，如果支腿架伸出一半或完全縮回，那么 隨車吊起重臂就不能伸出規(guī)定范圍之外。

如果 隨車吊起重臂伸出到規(guī)定范圍以外，那么隨車吊的穩(wěn)定性將下降，總額定負(fù)荷表中的負(fù)荷值必須進(jìn)行調(diào)整，以 整車的穩(wěn)定性，否則可能發(fā)生嚴(yán)重的后果。

2.在隨車吊起重臂伸縮時(shí)，吊鉤滑輪組也將隨之而升降。對(duì)此，可同時(shí)通過放出或收進(jìn)卷?yè)P(yáng)鋼絲繩進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整。

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